Der Neue BMW 5er (G60) Im Test: Luxus Und Innovation Auf Der Straße

Der neue BMW 5er (G60): Ein Blick auf die Oberklasse

Na, wer hat denn da ein neues Gesicht? Der BMW 5er (G60) ist da und will die Oberklasse mal wieder aufmischen. Klar, BMW und die 5er-Reihe, das ist ja schon fast wie ein altes Ehepaar – man kennt sich, aber es gibt immer wieder was Neues zu entdecken. Und der G60, der hat einiges zu bieten.

Fangen wir mal beim Design an. BMW hat sich ja in letzter Zeit nicht gerade mit Zurückhaltung hervorgetan, und auch der neue 5er ist ein Statement. Die Front ist… sagen wir mal, präsent. Die Nieren sind größer geworden, klar, das war ja fast schon abzusehen. Aber irgendwie passt es, oder? Es wirkt modern, aber nicht zu abgehoben. Die Linien sind klar, die Proportionen stimmen. Der 5er sieht einfach gut aus, egal aus welchem Winkel. Und das ist ja schon mal die halbe Miete.

Unter der Haube? Da gibt’s natürlich die volle Bandbreite. Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, und sogar eine vollelektrische Variante, der i5. BMW will ja schließlich alle abholen. Die Motoren sind, wie man es von BMW kennt, kräftig und laufruhig. Egal ob man gemütlich cruisen oder mal ordentlich Gas geben will, der 5er macht das mit. Links und rechts. Der Diesel ist natürlich immer noch eine Bank, wenn’s um Effizienz geht, und der Benziner macht einfach Spaß. Der i5, der ist natürlich der Star der Show, wenn man auf Elektro steht. Leise, schnell, und mit ordentlicher Reichweite. Was will man mehr?

Und innen? Da hat BMW sich richtig Mühe gegeben. Das Cockpit ist modern, aber nicht überladen. Das Curved Display ist ein echter Hingucker, und die Bedienung ist intuitiv. Man findet sich schnell zurecht, auch wenn man nicht gerade ein Technik-Nerd ist. Die Materialien sind hochwertig, die Verarbeitung ist top. Man fühlt sich einfach wohl im neuen 5er. Und das ist ja auch wichtig, schließlich verbringt man ja doch einige Zeit im Auto.

Fahrwerkstechnisch ist der 5er natürlich auch wieder ganz vorne mit dabei. Er ist komfortabel, aber trotzdem sportlich. Man merkt, dass BMW viel Wert auf ein ausgewogenes Fahrgefühl legt. Egal ob man auf der Autobahn unterwegs ist oder auf kurvigen Landstraßen, der 5er liegt satt auf der Straße und macht einfach Spaß. Die Lenkung ist präzise, das Fahrwerk ist straff, aber nicht zu hart. Man hat immer das Gefühl, die Kontrolle zu haben.

Klar, der neue 5er ist kein Schnäppchen. Aber man bekommt auch was für sein Geld. Ein Auto, das in allen Bereichen überzeugt. Ein Auto, das Spaß macht, komfortabel ist und auch noch gut aussieht. Ein Auto, das einfach ein BMW ist.

Fazit

Der neue BMW 5er (G60) ist ein rundum gelungenes Auto. BMW hat es geschafft, die Tradition der 5er-Reihe fortzuführen und gleichzeitig neue Akzente zu setzen. Das Design ist modern, die Technik ist auf dem neuesten Stand, und das Fahrgefühl ist einfach klasse. Egal ob man ein Auto für den Alltag oder für längere Strecken sucht, der 5er ist eine gute Wahl. Und wer auf Elektro steht, der wird mit dem i5 auch glücklich. BMW hat mal wieder gezeigt, dass sie wissen, wie man gute Autos baut.

Häufig gestellte Fragen (FAQs)

Wie hoch ist die Reichweite des BMW i5?

Die Reichweite des BMW i5 liegt, je nach Modell und Ausstattung, bei bis zu 582 Kilometern (WLTP).

Welche Motorvarianten gibt es beim neuen 5er?

Es gibt Benziner, Diesel, Plug-in-Hybride und den vollelektrischen i5.

Ist das Curved Display serienmäßig?

Ja, das Curved Display ist serienmäßig im neuen 5er enthalten.

Wie ist das Fahrgefühl des neuen 5er?

Das Fahrgefühl ist ausgewogen, komfortabel und sportlich zugleich. Der 5er liegt satt auf der Straße und bietet ein präzises Fahrverhalten.

Was sind die größten Unterschiede zum Vorgängermodell?

Die größten Unterschiede sind das neue Design, das Curved Display im Innenraum und die Einführung des vollelektrischen i5.

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